我國重要的航天科技成果：

一、長征系列運載火箭

      由我國自行研制的航天運載工具，是把“神舟”載人飛船、“天宮”空間站、“嫦娥”探月探測器、“天舟”貨運飛船、“東方紅”衛(wèi)星等各種航空航天設備送到太空的一種運輸工具，長征火箭已經(jīng)擁有退役、現(xiàn)役共計4代19種型號。

      長征火箭從1965年開始研制，1970年4月24日“長征一號”運載火箭首次發(fā)射“東方紅一號”衛(wèi)星成功。其中，2016年11月3日在文昌航天發(fā)射場成功首飛的“長征五號”

      運載火箭，是中國迄今為止運載能力最強的運載火箭，目前已成功將天問一號火星探測器、嫦娥五號月球探測器、中國空間站天和核心艙等發(fā)射升空。

二、“天宮”系列空間實驗室

      “天宮”是我國的空間實驗室，是空間站的前期，相當于太空基地。我國目前還沒有空間站，中國航天空間站預計2022年建成，空間站將由3個20噸左右的結構組成，一個核心艙，兩個實驗艙，形成“T”字型結構。空間站是一種可供多名航天員巡訪、長期居住和工作的航天器。

      “天宮一號”是中國載人航天工程發(fā)射第一個目標飛行器，于2011年9月29日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由長征二號FT1火箭運載成功升空，于2016年3月16日，天宮一號正式終止數(shù)據(jù)服務;于2018年4月2日再入大氣層，銷毀部分器件。

      “天宮二號”，是繼“天宮一號”后中國自主研發(fā)的第二個空間實驗室，也是中國第一個真正意義上的空間實驗室，于2016年9月15日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，于2019年7月16日終止數(shù)據(jù)服務;于2019年7月19日受控離軌并再入大氣層，落入南太平洋預定安全海域。

      2019年1月14日，天宮二號完成了伽馬射線暴瞬時輻射的高精度偏振探測，相關成果發(fā)表于國際學術期刊《自然·天文學》。

三、“神舟”系列載人飛船

      “神舟飛船”是中國自行研制，具有完全自主知識產(chǎn)權的載人飛船，是航天員天地往返的載人工具。迄今為止，神舟系列載人飛船由專門為其研制的長征二號 F 火箭發(fā)射升空，發(fā)射基地是酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。

      神舟號飛船是采用三艙一段，即由返回艙、軌道艙、推進艙和附加段構成。軌道艙被稱為“多功能廳”，幾名航天員除了升空和返回時要進入返回艙以外，其它時間都在軌道艙里。

四、“天舟”系列

      “天舟一號”是中國首個貨運飛船，天舟系列貨運飛船主要用于對中國空間站在軌運行期間，航天員長期駐留和空間科學實驗進行貨物補給支持，是天地間運貨的工具。迄今為止，我國進行太空貨運的“天舟”系列，只發(fā)射有“天舟一號”。天舟一號于2017年4月20日發(fā)射，進入預定軌道;于2017年4月22日與天宮二號完成首次對接;于2017年9月22日完成任務，進入大氣層燒毀。

五、“嫦娥”系列與“玉兔”系列

      “嫦娥工程”是2004年我國正式開展月球探測工程。嫦娥工程分為“無人月球探測”“載人登月”和“建立月球基地”三個階段。迄今為止，我國“嫦娥”系列均在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。

      2007年10月24日，第一顆繞月衛(wèi)星“嫦娥一號”發(fā)射升空。2010年10月1日“嫦娥二號”順利發(fā)射。2013年12月2日，嫦娥三號探測器發(fā)射，它是中國第一個月球軟著陸的無人登月探測器。嫦娥三號探測器由月球軟著陸器和月面巡視器(又稱“玉兔號”月球車)組成。2018年12月8日，“嫦娥四號”探測器攜帶“玉兔二號”成功發(fā)射，并通過“鵲橋”中繼星傳回了世界第一張近距離拍攝的月背影像圖。

六、天和核心艙

      天和核心艙是中國空間站“天宮”的組成部分。2021年4月29日在海南文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空。2021年6月17日，在神舟十二號載人飛船與天和核心艙成功實現(xiàn)自主快速交會對接后，航天員乘組從返回艙進入軌道艙。按程序完成各項準備后，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波先后進入天和核心艙，標志著中國人首次進入自己的空間站。

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